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換算率
国際線のフライトマイルの換算率は重要かつ複雑です。例えば、成田=バンコクの往復の区間マイルは約5,700マイルですが、これの100%か70%か50%か、
あるいは0%かはあまりにも大きなちがいです。20%の差は約1,100マイル、30%の差は約1,700マイル、50%の差は約2,900マイルになってしまい、
これは国内線のフライトマイル数回分に相当します。したがってどのマイレージサービスに入会するか、
また、マイルを積算するかについては慎重に選択する必要があります。この換算率はどの航空会社を利用するかと、
どのマイレージサービスにマイルを積算するかの組み合わせによって決まります。さらに運賃種別や予約クラスも関係します。
いずれか1つだけで決まるものではありません。
「A社のフライトマイルをB社のマイレージサービスに積算する」と「A社のフライトマイルをC社のマイレージサービスに積算する」
では同じマイルが積算されるとは限りませんし、「A社のフライトマイルをC社のマイレージサービスに積算する」と
「B社のフライトマイルをC社のマイレージサービスに積算する」でも同じマイルが積算されるとは限りません。
また、換算率は予約クラスによっても異なります。よって、「どの航空会社」の「どの運賃種別・予約クラス」のフライトマイルを「どのマイレージサービス」
に積算するのかを明確にしないと積算率はわかりません。ここではこのサイトおすすめの米系・日系を例に比較してみました。以下の例をご覧ください。
(エコノミークラスの場合です。)
(さらに特典航空券の引き替えに必要なマイル数も異なることが多いのでどこがベストと簡単に言えないところがいやらしいです。)
| - | JALマイレージバンク
JMB | AA(アメリカン航空)の
AAdvantage |
|---|
| JAL国内線・普通運賃 | 100% | 100% |
|---|
| JAL国内線・割引運賃 | 75% | 75% |
|---|
| JAL国内線・IIT運賃 | 50% | 積算対象外 |
|---|
| JAL国際線・普通運賃 | 100% | 100% |
|---|
| JAL国際線・PEX運賃 | 70% | 70% |
|---|
| JAL国際線・IT運賃 | 50% | 積算対象外 |
|---|
| AA国際線・普通運賃 | 100% | 100% |
|---|
| AA国際線・PEX運賃 | 70% | 100% |
|---|
| AA国際線・IT運賃 | 加算対象外 | 100% |
|---|
| - | ANAマイレージクラブ
AMC | UA(ユナイテッド航空)の
マイレージプラス |
|---|
| ANA国内線・普通運賃 | 100% | 100% |
|---|
| ANA国内線・割引運賃 | 75% | 70% |
|---|
| ANA国内線・IIT運賃 | 50% | 50% |
|---|
| ANA国際線・普通運賃 | 100% | 100% |
|---|
| ANA国際線・PEX運賃 | 70% | 70% |
|---|
| ANA国際線・IT運賃 | 50% | 50% |
|---|
| UA国際線・普通運賃 | 100% | 100% |
|---|
| UA国際線・PEX運賃 | 70% | 100% |
|---|
| UA国際線・IT運賃 | 50% | 100% |
|---|
フライトマイルだけについて見ると、JALとAAとの比較では「日本の国内線についてはJMB、国際線ならケースバイケース」となりますが、
ANAとUAとの比較では「日本の国内線では大差なし、国際線ならUA有利」となるでしょう。もっとも、日系のフライトマイル以外のマイルを貯める機会の多さ、
米系の有効期限の長さを考慮して決める必要はあります。
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